« C’est la première fois que j’ai le sentiment que nous sommes sur le point de réaliser le rêve des Bosteros (les supporters de Boca), à savoir agrandir notre stade« , a déclaré au site officiel du club l’ancien N.10, après avoir dévoilé qu’un premier permis avait été accordé par la société Ferrosur, responsable de la ligne de chemin de fer qui passe à quelques mètres du stade de Boca.
La rénovation de La Bombonera comprendra la construction d’une quatrième tribune supérieure et de deux nouvelles zones de gradins qui remplaceront l’actuel emplacement des loges, qui sera démoli, ainsi que la mise en place d’une toiture partielle sur les tribunes.
Le projet d’agrandissement prévoit la construction de quatre tours équipées d’ascenseurs destinés à acheminer les supporters vers le futur quatrième anneau circulaire: il nécessite donc l’obtention d’un permis de construire auprès de la compagnie ferroviaire voisine du stade, sur le réseau de laquelle circulent des trains de marchandises, ainsi qu’auprès de la Commission nationale de régulation des transports.
« Nous ne bougerons pas d’un pouce, contrairement à ce qu’a dit l’opposition, qui prévoyait de construire le terrain à 100 mètres d’ici. La Bombonera ne peut pas être déplacée d’ici, qu’on ne mente pas aux supporters« , a souligné Riquelme en écartant toute autre projet d’agrandissement du terrain, voire de construction d’un nouveau stade à proximité.
Avant son élection à la présidence fin 2023, Riquelme avait envisagé de discuter avec les riverains de La Bombonera pour racheter les maisons situées derrière le secteur des loges afin d’y construire une nouvelle tribune. Mais il a finalement expliqué que « de quinze à vingt habitations sont classées au patrimoine de la ville de Buenos Aires« , ce qui rend toute intervention ou extension du côté sud du stade « une impossibilité« .
River Plate, le grand rival de Boca, a annoncé fin janvier que son mythique stade Monumental allait passer de 85.000 à 101.000 places, avec également l’ajout d’un toit, d’ici 2029.
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