Le déraillement d’un train suivi d’une collision avec un autre, dans le sud du Pakistan, lundi, a fait au moins 63 morts, selon un dernier bilan fourni par les autorités, mardi 8 juin.
Les causes de l’accident demeuraient inconnues mardi mais nombreux étaient ceux qui pointaient du doigt la vétusté des infrastructures ferroviaire. L’accident de lundi a relancé le débat sur l’état déplorable des chemins de fer du Pakistan, qui a hérité de milliers de kilomètres de voies et des trains de l’époque coloniale sous l’empire britannique. Des voies dont l’entretien a été négligé au fil des décennies.
Selon le ministre de l’Intérieur Sheikh Rashid, ancien ministre des Chemins de fer, les voies sur lesquelles l’accident s’est produit, qu’il a qualifiées de « foutoir », dataient de 1880. L’actuel ministre des Chemins de fer, Azam Swati, a déclaré que la section de voie ferrée où a eu lieu l’accident était « vraiment dangereuse ».
Mardi, des ingénieurs civils et militaires pakistanais finissaient de dégager les épaves tordues et déchiquetées des deux trains et des soudeurs réparaient les rails endommagés. Des corps ont continué d’être extraits des débris métalliques dans la nuit de lundi à mardi, selon des ouvriers.
Plus de mille passagers à bord
Le double accident s’est produit lundi vers 3h30, près de la ville de Daharki, dans le Nord reculé de la province du Sind, à une heure où la plupart des 1 200 passagers des deux trains devaient vraisemblablement dormir. Le Millat Express reliait le grand port de Karachi à la ville de Sardogha quand il a déraillé, glissant sur les voies du Sir Syed Express qui arrivait en sens inverse de Rawalpindi.
Le vice-commissaire de la province du Sind, Usman Abdullah, a publié deux listes des personnes décédées dans ce double accident. Sur la première figurait l’identité des 51 victimes et sur la seconde 12 personnes non identifiées.
(SELON MSN)
