Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djelaloui, a effectué une visite d’inspection au niveau de la première station du corridor minier oriental, consacrée au suivi de l’avancement des travaux d’extension du port phosphatier d’Annaba, inscrit dans le cadre du projet intégré de production de phosphate.
Au cours de cette première étape, le ministre s’est enquis de l’état d’avancement de plusieurs chantiers, notamment ceux liés à la réalisation d’un quai minéralier, infrastructure majeure du projet.
Parmi les travaux inspectés figure l’opération de battage des pieux. À ce jour, 680 pieux sur un total de 1 332 ont été réalisés. Le ministre a également suivi les travaux de construction de la digue en enrochements au niveau du mur du quai.
La visite a également porté sur les opérations de remblaiement de la plateforme et des profondeurs du quai à l’aide de sable marin. Quelque 1,2 million de mètres cubes ont ainsi été mis en place depuis le 15 juin 2026, grâce à l’intervention d’un navire drague spécialisé.
Des techniques nouvelles pour renforcer les infrastructures
Le ministre s’est également rendu sur les différents ateliers consacrés à la réalisation des poutres en béton armé, ainsi qu’aux préparatifs pour la fabrication et la mise en place des dalles préfabriquées en béton armé destinées à constituer la superstructure du quai.
Dans le même cadre, Abdelkader Djelaloui a suivi l’avancement des travaux de réalisation de la digue maritime. Une nouvelle zone d’intervention a notamment été ouverte afin de permettre l’acheminement et le déversement des pierres et roches directement par camions à travers l’ancienne digue maritime. Cette nouvelle organisation vise à accélérer le rythme des travaux et à renforcer les opérations actuellement réalisées par voie maritime.
Le ministre a par ailleurs suivi la mise en place de blocs en béton préfabriqués, réalisée par l’entreprise nationale Mediterram, spécialisée dans les travaux maritimes, à l’aide du navire El Izi. Ces éléments sont destinés à renforcer la résistance de la digue face à l’action des vagues.
Autre point technique majeur présenté lors de cette visite : la mise en œuvre de la technique PVD (Prefabricated Vertical Drains), destinée à améliorer les caractéristiques des couches profondes du sol. Cette technologie permet notamment de contrôler les tassements du terrain et de renforcer sa capacité portante afin de supporter les charges de la superstructure du quai. Selon les informations communiquées, il s’agit d’une technique utilisée pour la première fois en Algérie dans ce type de projet.
Accélérer le rythme des travaux
À l’issue de cette première étape de sa visite, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base a instruit les entreprises chargées de la réalisation de renforcer le suivi de terrain et de consolider la coordination entre l’ensemble des intervenants.
L’objectif affiché est d’accélérer davantage le rythme d’exécution afin de permettre l’achèvement des différentes composantes du projet dans les délais impartis.
Les entreprises de réalisation ont, pour leur part, réaffirmé leur engagement à respecter les échéances fixées et à poursuivre les efforts nécessaires pour maintenir la cadence des travaux.
S.F
