Une liaison de 95 km attendue pour désenclaver plusieurs communes et dynamiser la région
Le projet de ligne ferroviaire reliant Annaba à El Kala franchit une nouvelle étape avec la révision de son étude technique. Attendue depuis plusieurs années, cette liaison de 95 km devrait améliorer les déplacements entre les wilayas d’Annaba et d’El Tarf, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour le développement économique et touristique de la région.
La mise à jour de l’étude vise notamment à revoir le tracé et à examiner les difficultés qui ont freiné l’avancement du projet. Une fois réalisée, cette ligne permettra de renforcer les liaisons entre plusieurs communes et d’offrir aux voyageurs une alternative au transport routier, particulièrement pour les déplacements quotidiens.
Le tracé prévu traversera El Bouni, dans la wilaya d’Annaba, avant de desservir cinq communes d’El Tarf : Ben M’hidi, Berrihane, Bouteldja, El Tarf et Aïn El Assel. La ligne doit se prolonger jusqu’à Ramel Souk, une commune frontalière située à proximité de l’autoroute Est-Ouest. Cette desserte représente un enjeu important pour les localités concernées, dont l’accès aux différents pôles de la région pourrait être facilité.
Des contraintes à lever avant le lancement des travaux
Si les attentes autour de cette infrastructure sont importantes, plusieurs obstacles restent à prendre en charge. Le passage du tracé soulève notamment des difficultés liées aux propriétés privées, aux zones urbanisées et aux espaces forestiers. Autant de contraintes qui nécessitent des ajustements afin de permettre au projet d’avancer dans de meilleures conditions.
La question environnementale constitue également un point sensible, en raison de la proximité du Parc national d’El Kala et de ses espaces naturels protégés. Dans ce contexte, une commission ministérielle mixte a effectué des inspections sur le terrain pour examiner les contraintes techniques, les contestations liées au tracé initial et les solutions susceptibles d’être retenues.
Les procédures d’indemnisation des propriétaires concernés par les expropriations pour cause d’utilité publique figurent également parmi les dossiers à traiter. La révision de l’étude doit ainsi permettre de mieux cerner les difficultés et de préciser les conditions techniques et financières nécessaires à la poursuite du projet.
Un levier pour l’économie et le tourisme
Au-delà de l’amélioration du transport des voyageurs, la future ligne ferroviaire est appelée à jouer un rôle dans le développement des territoires desservis. En facilitant les déplacements entre Annaba et El Tarf, elle pourrait favoriser les échanges commerciaux, soutenir l’activité économique et rendre plusieurs sites touristiques plus accessibles.
Pour les habitants des communes concernées, la réalisation de ce projet constituerait un changement important dans leurs déplacements quotidiens. Reste désormais à surmonter les contraintes recensées et à faire avancer le dossier vers la concrétisation d’une infrastructure attendue, qui devra concilier les besoins de mobilité avec la préservation de l’environnement naturel de la région.
Bicha Bariza Nesrine
